人妻有码中文字幕,亚洲Av无码一区二区三区在线观看,黑猫av第一福利网站,天天摸天天摸色综合舒服网

KPEL60系列多通道電子負載-科億維

KPEL-H系列大功率直流電子負載

產品介紹：

KPEL-H是一款市場上廣泛使用的主流大功率電子負載產品。其所有功率單元都采用閉環控制設計，具有的抗自激能力，的適應各類電源。其所有功率單元都有快速熔斷保護設計，保證功率單元燒毀時，整機的持續工作能力。所有功率單元都留有75%的冗余。使該系列負載設備具有的穩定性、可靠性和實用性。

電子負載是一種能以可控或程控方式吸收電能的儀器，起到可變電流吸收器、可變電源電阻器(俗稱滑線變阻器)或分路電壓調節器作用，當它吸收可變電流時將維持某一固定電壓，主要應用是對交直流電源進行測試，它也用在其它場合，例如：制造或研發期間電池測試、固態半導體大功率元件測試、直流電動機測試、直流發電機測試和固態電動機控制測試。由于電子負載要吸收能量，常稱為“電流吸收器”。

電子負載儀

電子負載具有恒流、恒壓和恒定電阻三種主要工作方式，在這三種工作方式中電子負載都能吸收相當大的功率。

電子負載是通過控制內部功率（MOSFET）或晶體管的導通量（量占空比大小），電子負載依靠功率管的耗散功率消耗電能的設備。電子負載能夠準確檢測出負載電壓，調整負載電流，同時可以實現模擬負載短路，模擬負載是感性阻性和容性，容性負載電流上升時間。 一般開關電源的調試檢測是不可缺少的。

電子負載工作原理

電子負載工作在CC模式時，通常其供電設備是一個電壓源。電子負載的電流放大器通過比較感應電阻R上的電壓和參考電壓，然后控制FET場效應管的RDS ，使得整個回路工作和保持在設定的電流。

CV模式和CC非常的相似，不同的就是比較的不再是電應電阻上的電壓，而是分壓電路上的電壓。此時，電壓保持穩定，且FET場效應管會盡可能的吸收外部電源能夠提供的電流。

常見的鋰電池就是典型的CV源，而電池的充電過程需要使用恒流源。

CV和CC模式與直流電源的實現方式比較接近，也相對比較簡單。那電子負載的CR模式又是如何實現呢？當CC和CV模式同時受控時，保持特定的電壓和電流的比率( V/I =CR)，即比較電流回路“感應電阻R”上的電壓和電壓回路“分壓電阻”上的電壓值。如本例中電流為1V/A和電壓0.2V/V，等效的電阻R為 5?。

CR模式的電子負載通常用于模擬實際存電阻特性的電子設備，用于測試既可以工作在CV，也可以工作CC模式的電源。